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泛美航空倒闭30周年祭:曾经改变国际旅行的“恐龙级”航空公司
发布日期:2021-12-07 15:13   来源:未知   阅读:

  30年前的今天——1991年12月4日,曾经的“航空霸主”泛美航空(Pan Am)在全球运营近65年后,完成了最后一次飞行,走进了历史。然而虽然泛美航空宣布破产以来已经过去了30年,但泛美品牌似乎仍然在当今的流行文化中产生共鸣。

  泛美航空在20世纪大部分时间里,都堪称“巨无霸级”的航空公司,在半个多世纪的时间里,泛美航空都是世界上最大的国际航空公司和美国非官方的海外载旗航空公司。它还是全球首家在世界范围内飞行的航空公司,并开创了现代航空业的诸多创新,例如引入喷气式客机、电脑预定系统等等。

  泛美航空是美国第一架喷气式客机波音707的启动用户。1958年10月,泛美航空从纽约飞往巴黎的航班上首次启用了707,引领美国航空业进入“喷气机”时代。

  那个时代的政要、明星和富有的旅行者,穿着他们最好的衣服,出现在泛美航空的喷气式客机上。

  1964年,英国著名乐队甲壳虫(The Beatles)飞抵纽约,首次在美国电视节目“埃德·沙利文秀”上亮相前,他们就是乘坐泛美航空的喷气客机抵达美国,这架客机的名称为“Clipper Defiance”。

  图、乔治·哈里森、约翰·列侬、林戈·斯塔尔和保罗·麦卡特尼出现在伦敦机场,泛美航空的客机上。

  甲壳虫乐队是当时英国流行音乐文化《英国入侵》(British Invasion)的一部分,他们本可以乘坐英国海外航空公司(BOAC)的客机——也就是今天的英国航空公司(British Airways)。但是他们也没能抵挡泛美航空喷气客机的魅力。

  有人评论道:“这是一个有意思的决定,当披头士乐队来到美国时,他们希望有人看到他们从美国航空公司的飞机上下来。”

  泛美航空作为当时航空业的“头牌”,也频繁出现在有影响力的电影作品中,包括最早的詹姆斯邦德系列电影“诺博士”(Dr. No,1962 年)。

  1968 年具有里程碑意义的科幻电影——“2001:太空漫游”里,使用一架未来派的泛美太空快船前往地球轨道上的旋转空间站。

  加拿大广播节目和营销播客《影响下》主持人特里·奥莱利(Terry O'Reilly)认为:“泛美航空公司在飞往月球的候补名单上有 90000 个名字,只有这家航空公司象征着航空旅行的未来。当我在我的节目中谈到泛美时,对我来说,泛美航空留下的烙印就是魅力。与大多数其他航空公司不同,泛美有一些迷人的东西,这就是多年来引起共鸣的地方。”

  1990年代末,一家美国铁路公司还买下泛美航空的品牌使用权。2006年,泛美铁路公司开始在美国东北部各州运营,它采用宝蓝色的车头,还装饰了泛美航空的名称和标志。

  泛美航空品牌的权利被剥离,现在由泛美世界航空公司所有,他们计划和其他合作伙伴推出新的泛美产品。只有某些品牌在消亡数年之后才能以授权产权的形式复活。很少有品牌能产生如此持久的影响。泛美航空就有这样的魅力。

  泛美航空的历史可以追溯至1927年3月14日,美国陆军航空兵军官亨利·“哈普”·阿诺德(Henry "Hap Arnold)、卡尔·斯帕茨(Carl Spaatz)和约翰·朱埃特(John Jouett)创立了泛美航空公司,并开始运营佛罗里达州基韦斯特和古巴哈瓦那之间的客运和邮件航班。

  后来在商业航空先驱胡安·特里普(Juan Trippe)的领导下,泛美航空得以迅猛发展,他们拥有一支飞行机队,包括优雅的波音314型。

  第二次世界大战期间,泛美航空也正常运营,还是美国军方的“后勤大队长”。战后,航空业受到美国民用航空局(CAB)的严格监管,其负责分配航线并控制机票价格。

  特里普专注于泛美航空在国际的增长,并和“魔鬼”进行了交易。他接受了和CAB 的交易,以便泛美航空成为美国政府在国际上的首选工具。作为交换,特里普同意泛美不会开辟美国国内航线年代,泛美航空公司成为在其他国家建立航空基础设施的专家,既为航空公司本身,也为当地航空公司提供技术支持。泛美航空比其他大多数在国际舞台上工作的美国公司更擅长搞清楚如何在国外做事。

  图、泛美航空在1947年开通了首条环球航空客运航线年代,泛美航空公司在技术创新方面处于航空业的前沿,包括基于

  超音速旅客旅行中陷入了困境,并对英法协和飞机和波音公司的 2707 SST 表现出兴趣。

  另一方面,特里普看到了波音747的运营潜力。该航空公司在1970年成为世界上第一架宽体大型喷气式飞机的首发客户和第一个运营商。

  泛美航空的竞争对手可以飞往相同的国际目的地——泛美航空的垄断被打破了。而泛美却缺乏国内航线网络。他们即便和美国国家航空公司合并后,泛美航空也从未发展出一个有竞争力的国内网络。

  雪上加霜的是,1988年泛美航空103航班在苏格兰洛克比上空发生的,动摇了人们对这家航空公司的信心。在30年前,泛美航空执飞完最后一趟航班后,宣布破产解散。

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